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Pompa D15 Eh9 della direzione di 56110-P02-A02 56110-R70-A01 Honda Civic idraulica
Luogo di origine | La CINA |
---|---|
Marca | NEWAIR |
Certificazione | ST16949 |
Numero di modello | 56110-R70-A01 |
Quantità di ordine minimo | 1pcs |
Prezzo | Negotiable |
Imballaggi particolari | Imballaggio neutrale/imballaggio di marca/su misura |
Tempi di consegna | giorni 1-3work |
Termini di pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione | 1000pcs/month |
Dettagli
Materiale | Alluminio | Colore | Argento |
---|---|---|---|
Tipo di potere | Idraulico | Peso | 2kg |
Modello | Per la direzione di Honda | Garanzia | 12months |
Evidenziare | Pompa della direzione di 56110-P02-A02 Honda Civic,Pompa della direzione di 56110-R70-A01 Honda Civic,Pompa del servosterzo Eh9 idraulica |
Descrizione di prodotto
56110-P02- Pompa della direzione di A02 Honda per la città D15 civico Eh9 idraulica
MARCA | NEWAIR |
GARANZIA | 12MONTHS |
Come fare un buon lavoro nell'uso e nella manutenzione della pompa del servosterzo:
Poichè l'alimentazione della direzione dell'automobile, la pompa del servosterzo è la parte «del cuore» del sistema di sterzo. In paesi sviluppati, il tasso di carico del servosterzo di grandi e piccole automobili è vicino a 100%. Attualmente, molti modelli domestici hanno cominciato ad usare il servosterzo. Di conseguenza, nel corso della promozione e del per mezzo della pompa di guida, è necessario da capire e padroneggiare la suoi prestazione e principi per raggiungere l'uso e la manutenzione corretti.
1. Principio di funzionamento
Ci sono parecchi tipi di pompe di guida, quali la pala, l'ingranaggio ed il tuffatore. A giudicare dallo sviluppo domestico corrente, la pompa a palette è diffusa quella. Le parti principali sono statore, rotore, piatto di distribuzione di olio, pala, corpo di pompa e copertura posteriore ecc. Il corpo di pompa è fornito di valvola di controllo e di valvola di sicurezza. Quando la pompa sta funzionando, la saracinesca ha un determinato grado di apertura, di modo che il flusso raggiunge i requisiti specificati ed il flusso in eccesso ritorna alla cavità di fumo della pompa. Se il circuito dell'olio è bloccato o gli incidenti causano la pressione di sistema superare la pressione di esercizio massima della pompa, la valvola di sicurezza si aprirà ed i cassetti di distribuzione interamente si apriranno e tutto l'olio di pressione ritornerà alla camera di aspirazione dell'olio, che proteggerà il sistema.
2. Precauzioni per uso e manutenzione:
1. correttamente selezionare la marca di olio idraulico usata, altrimenti colpirà l'efficienza e la durata della pompa.
2. L'olio idraulico ha usato deve essere pulito, controlla frequentemente e sostituisce il filtro dell'olio sulla conduttura di aspirazione della pompa di olio regolarmente. Quando il driver rifornisce di carburante, deve essere fornito di dispositivo del filtrante per assicurare la pulizia dell'olio. E controlli spesso, pulire o sostituire il dispositivo del filtrante per tenere il circuito dell'olio ha sbloccato.
3. Se la pompa di guida non è utilizzata per un lungo periodo di tempo quando ricomincia, non deve lavorare in pieno il carico immediatamente e ci dovrebbero essere almeno dieci minuti di tempo a vuoto dell'operazione.
4. Nel usando, per controllare sempre se la pompa di guida sta colando, se sta correndo normalmente, se c'è impatto o rumore anormale, in modo da trovare ed eliminare l'errore a tempo.
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